Fichtel & Sachs, Torpedo 102 Duomatic mit Rücktrittschaltung
Datenstand ist 16:32 22.07.2010
Wie schaltet die Duomatic, Funktion des Schaltvorgangs.
Bei Interesse bitte die nächste Seite anschauen,
Umbau auf eine Freilauf, sozusagen als Ersatz für eine Mod101,
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Der Einbau einer ex Scheunen - 102 in einen modernen Rahmen, inkl. genialer Bremshebel-Modifikation (nicht von mir).
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Explosionsgrafik zur Bestimmung von Ersatzteilen
Nabenteile Seite 1
, S. 2
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Die Duomatic 101 / 102, aus der Zeit "made in germany".
Vorzüge gegenüber R2110.
Mein Fazit:
Die Duomatic 102 mit Rücktrittbremse ist robust gearbeitet.
Eine 101 zu ergattern ist schwieriger als eine Automatic zu kaufen.
Die unproblematische Anpassung an moderne Rahmen machen diese Naben wertvoll.
Es gibt auch seltene 24loch Ausführungen.
Die Fertigung aller 60er Jahre-Naben war präzise.
Meine Empfehlung:
Schmieren Sie Ihre Nabe nach 40 Jahren mal neu ab.
Das die überhaupt nach so langer Zeit ohne Inspektion noch laufen...
Spricht für die Technik.
Gute Fahrt wünscht Scheunenfunde!
Gut 40 Jahre zurück. Mädchen, Klappis, Duomatic und ich...
Das glaube ich nicht!
Ich bin damals Klapprad gefahren.
(in diesem Stil
)
Von Duomatic war da nie die Rede, das hieß "Rücktrittschaltung".
Das ist übrigens ein seltener, aber genutzter Teil-Begriff bei Klappis in Ebay.
So wars:
Mein Freund fuhr Bonanzarad, ich habs wett gemacht mit meinem Klappi vor den Mädels
Edelbremsungen hinzulegen und damit den Conti-Reifen in einer Saison zu schrotten.
Das war sinnlos aber gut. Ich war sozusagen King Lui...
Das hätte ich tun sollen:
Die Felgen auf Hochglanz polieren und das Mädchen einladen.
Noch eine Anekdote zu den Klappfahrrädern.
Wie einst das Hochrad vom Niederrad verdrängt wurde, so wird - nach eine Prognose
des Zweiradverbandes - "das Klapprad bis 1975 das herkömmliche Rad verdrängen".
Quelle: Spiegelartikel 1969