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Fichtel & Sachs, Torpedo Automatic A 2110
Datenstand ist 07.12.2011
Bestellung
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Versandgebüren
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Einbaubedingungen optimal herstellen (Wirkung des Getriebes)
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Der Vergleich mit der SRAM Automatic-Nabe
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Die Bendix Kickback Automatic
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Die Shimano Automatic
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Preise für neue Teile:
Preise für neue Teile Automatic A2110 ab März 1974 - Dez. 1977 auf Anfrage.
Preise für gebrauchte Teile auf Anfrage.
Siehe auch Beilagteile
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Ritzel
und
Muttern
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PDF-Dokumente zur Bestimmung von Ersatzteilen:
Nabenteile Seite 1
, S. 2
Preise für Naben und die Überholung:
36loch Automatic Lagerware neu, lange Achse, überholt 150,00 Euro
28loch Automatic gebraucht, kurze Achse, überholt 120,00 Euro
Sie können mir Ihre defekte F&S Automatic per Post senden. Die Überholung, reinigen + fetten kostet 35,00 Euro (exclusive Teile).
Angebote auf Anfrage.
Technische Infos Torpedo Automatic
Eine einfache Methode zur Überprüfung der Funktion.
Provisorisch einbauen, Daumen und Zeigefinger um die Nabenülse.
Kurbeln drehen, der Schaltruck ist zu fühlen, zu hören das geänderte klickern.
Versetzte Testpunkte zeigen auch an ob die Fliehgewichte arbeiten.
Torpedo Automatic, wann schaltet welche Version, blaue oder rote Bandarole
Rote und blaue Bandarole im Einsatz.
Tacho auf den korrekten Umfang programmiert und am Testrahmen befestigt.
Mit etwas Improvisation lies sich auch die zweite Nabe ohne Umbau der Innenleben testen.
Eigentlich ist es egal welche Automatiknabe genutzt wird.
Bei leichter Steigung schaltet die "Blaue" zu früh! Dann ist es notwendig zurückzuschalten.
Mal wieder Geschmacksache.
Hier weiter mit
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Verlängerte Drehmomentbegrenzung einer Torpedo Automatic A2110
für den Einbau in zu breite Hinterbauten...
Adapter gefertigt aus einem defekten Duomatic-Konus.
Wer lediglich Scheiben unterlegt schrottet die Nabe.
Scheiben auf der Bremsseite sind zulässig, das Rad ist dann außermittig einzubauen.
Automatik-Spezialecke
Diese Feder läßt sich verbiegen.
Das ist etwas für Spezialisten die genau den Schaltpunkt bei einer bestimmten Geschwindigkeit wollen.
Mein Fazit zur Fichtel + Sachs Automatiknabe
36loch Naben sind begehrter als vor 30 Jahren.
Eine rote Bandarole am Staubdeckel des Hebelkonuses deutet auf 20 - 22" Laufräder hin, eine blaue auf 24 - 28".
Fehlt die Bandarole hilft ein Blick auf die Fliehgewichtsfedern des Hohlrades.
Verzinkte Federn = kleines Laufrad, blanke Federn = großes Laufrad.
Die Automatic ist ein kleines Wunder.
Ich finde die Duomatic besser.
Sie schaltet wenn ich das will.