Laufrad-Reparatur, Patina Felgenringe erhalten

Vorwort: Eine technisch verwertbarer Laufradsatz ist selten und schwierig.

3 Dinge gilt es zu beachten, Optik, Material und Alter.
Optik, ganz klar... ist es ein Paar, Farbe, Linierung und Erhaltung.
Material, da scheiden sich die Geister, Stahl oder Alu etc.
Mir gehts eher darum ob die Felgen laufen, Speichen noch gut sind und ob das Rad nachzuzentrieren ist.
Das beinhaltet, Pruefung ob jeder einzelne Nippel drehbar ist, das nenne ich "Vorzentrierung".
Danach folgt eine Lack-Kaschierung, danach erfolgt eine Ueberholung der Naben, dann die "Endzentrierung".
Das Alter für Rahmen und Laufraeder sollte stimmig sein.



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Fazit:

Ein gebrauchter und patinierter Laufradsatz bereitet immer Probleme.
Entweder bei der Revision; Oder eher im Alltagseinsatz.



Wie ein Fahrrad einen techn. guten Patina-Laufradsatz erhaelt.

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Wie ein Fahrrad einen techn. Top-Patina Laufradsatz erhaelt.
Laufrad-Ueberarbeitung für den Alltagsgebrauch.


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Ein ueberarbeiteter Torpedo-Laufradsatz kostet 180,00 Euro (Material und Macherlohn).
Alternativ kann ein Patina-Laufrad mit gebrauchten Speichen gebaut werden.
Das kostet 200,00 Euro.
Ein Laufradsatz mit ueberholten Torpedo, Lagerware Speichen/Felgen (oder Replik-Ware) liegt bei um 250 - 300,00 Euro.




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