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Instandsetzung, Restauration und/oder die Herstellung des Neuzustandes
Möglichkeiten ein Fahrrad herzurichten zum Gebrauch.
Datenstand ist 14.11.2011
Eine Auswahl treffen:
3 Stricker-Fahrräder 50 - 60er Jahre. Fragment bis Edel-Schrott
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1 Stricker-Sportrad mit 3gang Kettenschaltung
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Spuren zum Baujahr mit der Hilfe eines Panthers
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Ich unterscheide:
Eine "Instandsetzung" ist für mich in kurzen Schritten das Fahrrad fahrbereit herzustellen.
Die Schritte werden bestimmt von Zeit und durch Geld. Im Vordergrund steht "fahren und bremsen".
Montiert werden "zeitgemäße Ersatzteile", evtl. auch Rückbau von manchen Komponenten.
Die "graue Theorie" als Ansatz, inkl. Bemerkungen zu Lack + Co
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Eine "Restauration" beinhaltet manchmal die fachgerechte Demontage eines kompletten Fahrrades.
Die Überarbeitung der einzelnen Komponenten, die Herstellung des Rades mit Funktion aller Teile.
Ich achte auf Konservierung mit dem Augenmerk das Erscheinungsbild des Rades nicht zu verändern.
Die "Herstellung des Neuzustandes" ist mir bekannt.
Das habe ich noch nicht gemacht.
Erkläre mir und ich vergesse.
Zeige mir und ich erinnere.
Lass es mich tun und ich verstehe.
(Konfuzius)
Einige Anmerkungen:
Die Kopfrestauration hier
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Einen 50 Jahre alten Umbau lassen
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Wenig machen
ist auch gut.
Zu viel des Guten
ist nicht gut.
Den Rahmen richten und zurechtbiegen der Kettenlinie
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Pulverbeschichtung, Bemerkungen hier...
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Zwei Fälle die aus Zeitgründen auf mich warten:
Manchmal rennen sich Projekte auch fest.
Das ist nicht schlimm, sind ja nur Fahrräder...
Wird nicht unter den Tisch fallen, da "Hoher Spaßfaktor".
26er Perfekt mit gemarkter F&S-Komet Modell34, total runtergekommen. Lag im Freien!
Hier bei Scheunenfunde, die Herrichtung für max. 50,00 Euro inkl. aller Kosten.
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Ich zitiere Herrn Peter Ustinov: Alles ist gut, solange mans tut.
