Datenstand ist 25.10.2014












Torpedohof-Betriebsruhe vom 25.10.2014 bis 09.11.2014.

Ab 10.11. beantworte ich wieder alle Anfragen in schriftlicher und mündlicher Form.

































Offene Scheunentore Meine virtuelle Radtour Ich und das 2Rad.



Klassische Fahrräder und deren Teile.
Handel mit F&S Freilauf- und Schaltungsnaben.








Veränderungen bei Scheunenfunde:
Vorort-Abwicklung für gebrauchte Fahrrad-Ersatzteile in meiner Taverna-Tretlager .
Online-Konzept , Versand überarbeiteter Bau- und/oder Neuteile.
Zu reparierende Naben werden durch verwertbar Gebrauchtteile , oder Lagerware zur Funktion gebracht.
Die PDF-Qualität der Sachsdokumente wird verbessert, 38 von xx sind erneuert, 3 hinzugefügt .














Bis auf weiteres keine Auftragsannahme für zu reparierende Bauteile.
Bestehende Aufträge werden den Herbst durch abgearbeitet.




Momentane Schwerpunkte nach Gewichtung sortiert:

Waffenrad 30er Jahre Restauration. Neuzustand vom Kunden angestrebt.

Renntorpedo-Abhandlung

Transportrad-Restauration wird fortgesetzt.

Adler Getrieberad-Restauration wird fortgesetzt.

Opelrad Standard 20er Jahre Restauration, Dokumentationen folgen demnächst in Kooperation mit Blitzrad.
Zusammengebrachte Dokumentationen vom Adler Quadruplet und Phänomen Schwingrad stehen aus.

Die Rubrik Angebote wird aufgelöst.

Tausche private Sammlungen mit alten Fahrradteilen .

wird überarbeitet.


















Laufradbau mit original Bauteilen 20/70er Jahre.

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Laufradsatz 20er Jahre, als Gegenwert (wenns um Geld gehen soll) mit ab 250,00 Euro zu betrachten.






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Heckflossen Heckdeckel für W110, 50,00 Euro, Privatverkauf - Selbstabholung 29499 Mützingen.

Laufradbau mit gebrauchter Duomatic R2110 1979.
Unter Verwendung 559er Lagerware-Ring Rigida Chrom Kastenfelge gepunzt von 1972.
Neue Edelstahlspeichen ED 2,34 - 2,00.
Vollständig dienlich zum Alltagsgebrauch.

Laufradbau auf Anfrage.







Fahrräder , Fahrradteile und Fahrrad-Naben zu verkaufen:
Die angegebenen Preise sind inkl. der gesetzlichen Mwst.

Interne Anmerkung:
Ich pflege eingetroffene Teile hier auf meiner Startseite ein.
Später archiviere ich sie zugeordnet den Kategorien über die linke Navigationsleiste.
Nicht mehr verfügbare Teile werden mit "verkauft" etc. gekennzeichnet.
Fragen Sie bei Interesse bitte den Bestand an.
Ich antworte Ihnen gerne mit einem Komplettpreisangebot inkl. Versandkosten.
Dankeschön!






Fahrrad zu verkaufen/tauschen, zur Selbstrevision, ebenso überarbeitet mit 1 Jahr Garantie.

24zoll-stricker-kinderfahrrad-wulst
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Nicht Fahrbereit. Zur Ersatzteilgewinnung oder Selbstrevision.
VB 60,00 bar bei Selbstabholung.







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Fahrbereit und zur Selbstrevision lohnend.
VB 60,00 bar bei Selbstabholung.







gustav_klemme_sohn_1951
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Edelschrott zur Gartenveredelung.
Nicht Fahrbereit. Zur Ersatzteilgewinnung oder Selbstrevision.
VB 45,00 bar bei Selbstabholung.







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gritzner-halb-und-halb-luxus-1964
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Gritzner Luxus 1/2 + 1/2 26" Zerlegerad, fahrbereit.
VB 250,00 bar bei Selbstabholung (zur Selbstrevision).





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Wanderer Damenrad 1938 nicht fahrbereit.
240,00 bar bei Selbstabholung (zur Selbstrevision).
Terminabsprache erwünscht.

Mehr Wanderer hier .









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26" Olympia 1936 nicht fahrbereit.
VB 95,00 bar bei Selbstabholung (zur Selbstrevision).
Terminabsprache erwünscht.









Fahrrad Fragment



Fahrrad Rahmen



Fahrrad Gabel



Antrieb



Lichtanlage



Fahrrad Anbauteile



Fahrrad Sattel



Marken Embleme



Laufrad



Fahrrad Felgenringe für Laufradbau



Vorderrad-Naben



Eingang-Naben

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Versatz Kröpfung 15mm Mitte Ritzel Mitte Schraubgewinde.



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Transport Torpedo TR-T 36loch.



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Transport Torpedo TR-T 36loch.
Zur Selbstrevision oder Ersatzteilgewinnung.
95,00 Euro zzgl. Versand
Überholt zzgl. 20,00 Euro









Zweigang-Nabenschaltungen



Dreigang-Naben



Fünfgang-Naben














Die Charta von Venedig.
+
Die Charta von Turin.
+
Was bedeutet mir das!




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Einleitung:
Als ich noch von der Hand in den Mund lebte, bewohnte ich das Nachkriegs-Behelfsheim meiner Urgroßeltern.
Die Schreberlaube wurde von mir mit hanse-städtischen Resten und Baustoffen aus Bastelläden gepflegt.
Eine etwas umfangreichere Aufgabe war der nachfolgende Wohn- und Firmensitz.
Eine Rauchkate, die während meiner Zeit dort zum Denkmal erklärt wurde.
Das Fachwerkhaus lag im ehemaligen Grenzbereich an der Elbe, das wurde früher forsch, dem "Ostblock" zugehörig genannt.
Ich fing an mich mit dem Erhalt von Kulturgut zu beschäftigen.
Trat dem Verein Interessengemeinschaft Bauernhaus bei, kurz IgB.
Kurze Zeit später trat ich auch dem Verein für historische Fahrräder bei.
Das kann also echt meine Vereins-Hochzeit genannt werden, im doppelten Sinne.
Während die Charta von Venedig eher was mit den Häusern zu tun hat, ist das Gefüge meiner Einstellung dazu, verknüpft mit der von Turin.
Ein altes Haus in seinem Zustand zu erhalten, gleichzeitig darin Arbeit und Leben zu verbinden,
das kann getrost damit verglichen werden,
ein Fahrzeug in seinem Zustand zu erhalten, gleichzeitig die Arbeits- und Lebensfahrten damit zu tätigen.

Das hat etwas mit meiner Einstellung zu tun, wie ich mit den mich umgebenden Dingen umgehe.

Ich werde hier auf meiner Starseite in den nächsten Tagen eine Abhandlung schreiben.
Es geht zum Teil um meinen neuen Firmenstandort.
Von meinem Freund Velo-Virus schlicht Torpedohof genannt.
In erster Linie geht es hier aber um historische Fahrräder und so wird es auch bleiben.

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Das ist kein historisches Kulturgut.
Und dennoch betrachte ich es als einen erhaltenswerten Bauernhof.
Ich werde ihm viel Jahre meines Lebens widmen.
Er wird nie in irgendwelchen Zusammenhängen mit Denkmälern stehen.
Ebensowenig wird das Vaterlandfahrrad, an der linken Tür lehnend, allzuviel Beachtung bekommen.

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Das ist einfach nur eine fahrbereite Schranze.
Aber!
Das hat etwas mit meiner Einstellung zu tun, wie ich mit den mich umgebenden Dingen umgehe.
Wer etwas "als wie wertvoll einschätzt", das bleibt glücklicherweise jedem selbst überlassen.


Wird mit Freude fortgesetzt...























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