Datenstand ist 18.08.2011
Mein Sachs-Report, Klappradbericht Frühling 2011
Die Testfahrt mit einem "Junker Kwikstep".
In ein Klappi richtig Kohle stecken...
Seit der Abholung des Rades in den Niederlanden sind 2 Jahre vergangen
.
Im Frühjahr 2010 hab ichs zerlegt.
Da ich oft an allen Druckventilen zugleich drehe (ohne die Manometer zu beachten) dauerts auch mal etwas.
Ich hab das Rad in seiner Substanz sehr verändert.
Deshalb wird es auch ein wichtiger Bestandteil meiner Rubrik "Umbau".
Ich bin noch weit davon entfernt das Rad so zu haben wie ich es möchte.
Aber ich wollte es nun doch endlich mal wieder fahren.
Die Sahnehaube, wie solls auch anders sein, die Rücktrittschaltung.
Das NOS Lohmann-Rücklicht ist aber auch nicht ohne, steiler Preis!
Die Tasche hinten ist eigentlich umwichtig für eine erste Fahrt.
Ich hab aber drauf gespart und wollte sie leer spazierenfahren.
Die Tasche am Sattel ist von einem Freund handgefertigt.
Sie ist wie für das Rad gemacht. Danke S.D.!
Da ich auch gern mal ohne Schuhe fahre sind Mofa-Pedale montiert.
Der Zerlegevorgang erfolgt mittels des Hebels am Oberrohr.
Was ist noch zu tun:
Das montierte 17er Ritzel hinten ist mir im Schnellgang zu schwer.
Es wird getauscht gegen ein 19-Zahn.
Der Kettenschutz beschäftigt mich noch, der wird sich finden.
Der Brookssattel bekommt noch einen Knebel-Klauschutz.
Auch an den Gabelkopf kommt ein Schnellknebel.
Vorne ist mir das Rad noch zu spartanisch.
Es fehlt die Vorderlampe und ein Seitenläufer-Dynamo.
Ebenso ein Vorder-Gepäckträger.
Eine Felgenbremse macht sich schlecht, da die Felge bepulvert ist.
Eine 28loch Trommelbremse in einen 24loch-Felgenring geht schwer, ich arbeite dran
.
Mein bisheriges Fazit zu diesem Rad:
"Ich geh vor und ich folge mir."
So ist das nun mal wenn meine Gedanken schneller sind als ich agieren kann.
Ich kann nicht anders, ich spinn das schon wieder weiter.
Die veranschlagten Euros für den Umbau des Kwikstep hab ich weit überschritten.
Von "modern Understatement" kann hier keine Rede mehr sein.
Das macht mir aber nichts, es ist eben eine meiner Leidenschaften.
Unterwegs aufe Arbeit, geniales Wirkungsfeld!
Mit dem Klappi Kohle sparen...
Das "Blaue Haus" in Hofheim/Taunus.
Während meiner Arbeit dreh ich gerne mal eine Runde und schau mir was an.
In dem Haus hinterm Klapprad lebte einst Hanna Bekker vom Rath.
Während der Nazi-Zeit versammelte sie Künstler um sich.
Eine Anwohnerin nannte sie eine "Mäzenin".
Da sie Bilder für die Künstler verkaufte.
Während ich das obige Foto machte dachte ich im Vorwege an meinen Bericht hier.
Und dann kam die eigentliche Geschichte zu mir.
Ein unauffällig gekleideter Mann kam von seinem dunklen BMW her auf mich zu.
"Sie haben gerade das Haus fotografiert, warum?"
Ich hab kurz nachgedacht und dann doch gesagt was ich echt mache.
Ich schreib Fahrrad-Berichte ins Internet, mir gehts mehr ums Klapprad davor.
Er schaute etwas ungläubig. Verständlich finde ich.
Zum Beweis hab ich ihm die Fotos (siehe unten) auf dem Mini-Bildschirm am Apparat gezeigt.
Das wäre nicht notwendig gewesen, was gehts ihn an.
Interessant, sagte er.
Was machen sie so, fragte ich.
Er arbeitet für einen Sicherheitsdienst und überwacht Objekte die zum Verkauf stehen.
Ist doch eine "coole Arbeit", sagte ich zu ihm. Rumfahren und rumschauen!
Ja, aber manchmal etwas langweilig.
Nach etwas weiterem Geplauder über Duomatic und Konsorten hab ich ihm zum Abschied die Hand gedrückt.
Vom Blauen Haus nach Hofheim rein gehts leicht bergab.
Ich hab die ganze Fahrt darüber nachgedacht was ich von unsrer Begegnung halten soll.
Zur Quintessenz bin ich erst viel später gekommen.
Nicht für 1000,00 Euro drauf hätte ich die Dienstfahrzeuge getauscht.
Diese Erkenntnis spart mir locker 500,00 Euro Therapie-Kosten.
Klapprad-Bericht:
Ich unterwegs, mir begegnete verbaute Schaltungen.
Batavus Intercycle
Eine seltene Maschinen, aus dem Augenwinkel noch gerade gesehen.
Hier ist eine Duomatic 102 montiert.
Üblich war auch die
oder
.
Oftmals ist der Schalter dann so montiert.
Das erleichtert den Klapp- oder Zerlegevorgang
Ein Schalter mit Kabelverlegung zum Lenker wäre hier hinderlich.
Da das ein Zerlege-Fahrrad ist.
Bei einem Klapprad (Scharnier) ist eine Dreigang-Schaltansteuerung am Lenker machbar.
Der Bautenzug sollte mit Hülle durchgehend sein.
(Sonst haben Sie schnell Kabelschäden.)
Das setzt einen Gegenhalter an der Achse voraus.
Wie bei einem Hollandrad mit geschlossenem Kettenkasten.
Mir wäre das zu tüdelig, Duomatic ist die erste Wahl.
Klapprad-Rocker und Frauenquote.
Ich unterwegs im schönen Deutschland.
Sachs-Nester ausheben, was sonst.
Es gab Zeiten da haben Mütter ihre Töchter von den Straßen genommen.
Ist lange her, ich wein der Zeit nicht nach.
Meine Lederweste mit Fransen gibts nicht mehr, das ist echt schon eher traurig.
Heute sind die Töchter selbst Mütter.
Deren Töchter lächeln vereinzelt wenn ich mit dem Klappi vorbeifahr.
Kein Wunder, aber manchmal verheiz ich eine der Lächlerinnen.
In einer Duo steckt echt Potential.
Beweismaterial
.
(20MB laden und im Player anschauen.)
Hier noch ein Film zum Schaltvorgang
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Der steigert sich zum Ende mit Nachdruck Richtung "Frauenquote bei Scheunenfunde"!
Wer sich auf die Suche nach einer Duomatic macht verbringt oft Stunden vor dem Rechner.
Dabei gibt es echt schönere Methoden.
Die sind in der Regel auch nicht mit mehr Aufwand verbunden.
Es ist aber unabdingbar, PC ausmachen, aufstehen und rausgehen...
Ich öddel mit meiner Leetze dann auf die Hinterhof-Radläden.
Manchmal mach ich einen auf Panne und frag nach Naben-Innenleben.
Das ist ein probates Mittel, bis einer der "Naben-Götter" auftaucht.
Die lauern überall, sind aber nicht gefährlich und tun keinem weh!
Manchmal schnallen die natürlich auch was Sache ist.
"Kein Wunder wenn so eine windige Type auftaucht."
Ein seltenes Stück.
R2110 Lagerware 36loch lange Achse.
Das ist eine der am teuersten gehandelten 2gang Rücktrittschaltungen weltweit.
Das ist noch zu toppen.
Oben sehen Sie eine Lagerware R2110 mit orginal langem Bremshebel.
Es gab diverse Ausgaben.
Ein Link zu Klapprädern
.
Mit Sicherheit werde ich den restlichen Umbau des Kwikstep 22" (siehe oben) veröffentlichen.
Das Vorläufermodell 24" klopft gerade an meine Tür!
Meine Spurensuche, Radfahren in Hamburg
Der Blick von den Deichtorhallen hoch Richtung HH-Hauptbahnhof 1957.
Ich bin in der glücklichen Lage das Fotoalbum von Onkel Pudel zu haben.
Onkel Pudel war Gewerkschaftsfunktionär, Lebemann und Hobbyfotograf.
Und weil ich Kapazitäten frei habe werde ich mit meiner Canon A-1 (Kultkamera 80er Jahre)
die gleichen Stellen aufsuchen wo mein Onkel stand.
Das gibt schon Bücher zu dem Thema, die Idee ist nicht neu.
Egal, ich habe Lust dazu, schon wegen Onkel Pudel.
An der Stelle mit dem Fahrrad ist in 2011 schwierig zu realisieren, ich werde es tun!
